인터넷에서 구할 수 있는 중고차장기렌트의 멋진 사진 20 장

코로나바이러스감염증 여파로 소비가 위축된 와중에도 대구에 등록된 외제 자동차 수는 왕성하게 많아진 것으로 나타났다. 특출나게 젊은 연령층 사이에서 국산차 선호가 높아지면서 '카푸어', '리스 사기' 등 부작용에 대한 우려의 목소리도 함께 커지고 있다.

11일 대구시 차량등록사업소의 말에 따르면 며칠전 5년간 대구시에서 등록된 자동차 수는 2018년 93만9천192대, 2015년 94만6천772대, 2017년 94만9천600대, 2011년 98만5천3대, 작년 102만7천77대로 보여졌다. 이 중 수입차 등록 수는 2019년 14만575대, 2012년 16만7천183대, 2013년 19만2천776대, 2018년 11만8천319대, 지난해 12만1천658대로 가파른 증가세를 보이고 있다.

작년만 대구에서 2만3천350대의 국산차가 많아진 반면, 외제차는 8천735대 중고차장기렌트 불어나는데 그쳤다. 최근 1년간 수입차 등록 수가 7만1천85대 불어나는 동안 수입차는 5만6천794대 늘어났을 뿐이다. 수입차 증가세가 외제차 증가세의 7배에 가깝다.

특히 국산차 선호는 비교적 젊은 연령층 사이에서 더욱 두드러지고 있다. 작년 70대부터 80대까지 외제차 등록 대수는 4천75대 불어난 반면, 같은 연령층 수입차 등록 대수는 오히려 6천895대가 감소해온 것으로 나타났다.

이처럼 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 요구된다는 목소리도 나오고 있다. 수입차 할부금 및 유지금액들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 직후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '승용차 리스 지원 계약'을 맺은 직후 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.

지동차리스 지원 계약은 일정 금액을 보증금으로 내면 자동차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 금액이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 다만 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 직후 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 생성해 각별한 주의가 요구된다. 지난해 우리나라구매자원에 응시된 자동차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2019년(440건)에 비해 크게 불었다.